(一)行星減速機(jī)在額定負(fù)荷下溫升未超過(guò)規(guī)定的限度，而由于環(huán)境溫度過(guò)高，從而使行星減速機(jī)溫度超過(guò)最大允許工作溫度。這種現(xiàn)象一般可以認(rèn)為是行星減速機(jī)本身工作溫度是正常的。解決的方式是用人工方法使環(huán)境溫度下降，如辦不到，而且行星減速機(jī)的溫度又超過(guò)了規(guī)定的溫度則必須減負(fù)載運(yùn)行。這種情況通常發(fā)生在高溫作業(yè)的場(chǎng)合或者環(huán)境散熱嚴(yán)重不良的場(chǎng)合。

     (二)行星減速機(jī)在額定負(fù)載下溫升超出說(shuō)明書規(guī)定的情況；一般減速機(jī)溫度是按密封件的要求做規(guī)定，機(jī)械材料部分最高不超過(guò)100度一般是沒(méi)什么明顯的機(jī)械性能下降，但是為了保護(hù)密封件的性能每個(gè)減速機(jī)出廠都做了最高溫度限制說(shuō)明，因此在使用減速機(jī)的時(shí)候一定要詳細(xì)閱讀減速機(jī)的使用與保養(yǎng)手冊(cè)。

    但是，此時(shí)不管什么情況造成的溫度超標(biāo)，均屬齒輪減速機(jī)有故障，必須停機(jī)檢查，特別是對(duì)溫升突然變大更要注意。

    一般情況下其外部原因有：液壓系統(tǒng)流量變大，或者散熱不暢馬達(dá)變熱導(dǎo)致，也又可能是負(fù)載突然超標(biāo)，也有可能是減速機(jī)與輸入馬達(dá)合不當(dāng)；

    內(nèi)部原因有：齒輪潤(rùn)滑油泄露導(dǎo)致沒(méi)有潤(rùn)滑油，齒輪產(chǎn)生干磨，也有可能是軸承咬死或者其他機(jī)械部件間隙過(guò)小，帶剎車的減速機(jī)還有可能是制動(dòng)器本身沒(méi)有完全打開(kāi)等因素。

    除上述內(nèi)容外，一般還有一些原因，比如雖然行星減速機(jī)從理論上講可以正反轉(zhuǎn)，但有些行星減速機(jī)的需要自帶的散熱風(fēng)扇有方向性，假如反了，溫升會(huì)超出許多。這個(gè)也可以歸納為外界因素。