液壓行走馬達各油管所起到的作用簡析
發(fā)布日期: 2018-5-18
通常情況下行走馬達是有4根油管的，沒跟油管都擔負著不同的使命。其中有兩條較粗的油管一般是進出油管，這兩根油管一般是接受高壓高流量的主要管道，它們直接通向主閥芯或者液壓泵站，然后連接在馬達上，由于高壓高流量這類油管通常采用4層鋼絲編制，通徑也比較大，所以表面看起來比較粗；還有一根較細的油管和這兩根油管走向基本一致，它也是連接在馬達上另一端則不是連接在閥芯上或者濾清器上，而是直接連接在郵箱上，這種油管通常為低壓泄油油管，由于泄油的流量不大因此通徑也不是很大，所以看起來比較細小，但是這個看起來不怎么樣的細管子卻起到很大的作用，尤其是它不能接濾清器等設備，它只能將馬達的殼體里面的油液直接倒流到油箱里。所以這個油管在安裝的時候一定要注意。第四根管子一般是內控管子直接接閥塊和減速機的制動器，這個管子客戶在使用時同廠不需要做任何更改和變動。如果你使用的行走或者回轉減速機不需要制動器通常還可以省去這根管子。除此之外有些時候我們還會看見第五根管子，這通常在變量馬達上常見，尤其是液控變量，這根時候就需要一根專門用來控制液壓馬達排量的液壓油管了，這根油管只有在馬達需要變量的時候才有壓力和流量，所以一般也是很細小的管子。當然了我們不排除還有特殊情況的其他情形，那就得具體情況具體對待了。如果你還想深入了解或者了解其它方面的液壓資訊請繼續(xù)關注我們的網站www.jxuz.cn我們將繼續(xù)深入的探討此類問題和技術資訊。
