和普通的徑向液壓馬達(dá)不同，內(nèi)曲線式的低速大扭矩液壓馬達(dá)能夠承受高壓高轉(zhuǎn)速，比起曲軸徑向液壓馬達(dá)有著得天獨厚的優(yōu)勢，這種馬達(dá)一般不怕高壓，而且可以直接安裝在車橋上，輸出端可以直接安裝在輪轂上
這樣對于要求結(jié)構(gòu)緊湊直接驅(qū)動的行走設(shè)備是一件非常好的產(chǎn)品。目前內(nèi)曲線大扭矩液壓馬達(dá)廣泛的應(yīng)用在輪式行走設(shè)備上；如果把行走減速機(jī)比作是坦克車之類的履帶式行走設(shè)備的腳，那么內(nèi)曲線徑向柱塞馬達(dá)
一定算得上裝甲車之類的輪式車輛的腳和心臟，因為他和履帶式的行走設(shè)備時一樣的，直接作用在輪子上油管直接接在馬達(dá)上沒有中間的過程這樣不但效率提高了，就連管路的壓降也降低了很多，所以他有著
得天獨厚的優(yōu)勢。特別是在一些特殊或者惡劣的環(huán)境中使用時非他莫屬，比如飛機(jī)牽引車，煤礦用的掘進(jìn)機(jī)上都要使用它。還有些設(shè)備，要求馬達(dá)中間的輸出軸是空心的，這樣便于其它操作，如果你在液壓行業(yè)里
想找到這種馬達(dá)我想除了它沒有選擇，因為他的配流方式比較奇特可以有效的避免中間的部分不被使用，這樣就可以實現(xiàn)中間輸出軸做成空的了。目前內(nèi)曲線液壓馬達(dá)除了內(nèi)部定子轉(zhuǎn)動之外還可以做成殼體轉(zhuǎn)動
這樣的液壓馬達(dá)唄廣泛的應(yīng)用在斗輪機(jī)等大型設(shè)備上面。如果你需要知道更多的內(nèi)曲線徑向液壓馬達(dá)可以直接咨詢我們相關(guān)的技術(shù)人員哦，我們熱切的期待著你的光臨。