從異常聲音的原因來看，旋轉(zhuǎn)減速機(jī)的異常聲音可分為兩類：一是由于軸承異常，由聲音產(chǎn)生的異常齒輪;二是由于部件之間的連接松動(dòng)，部件損壞聲音，異常聲音大部分在摩擦和碰撞部位之間，所以聲音比較清晰。
    齒輪嚙合是嚙合間隙太小或過大，嚙合部分不正確，嚙合面積不足，這時(shí)會(huì)產(chǎn)生連續(xù)清晰的聲音，并伴隨著速度和聲音的增加而增加;軸承配合是軸承間隙太大或太小，當(dāng)間隙太大時(shí)會(huì)產(chǎn)生連續(xù)的聲音，隨著速度的增加而增加。
   
    1，軸承磨損或齒輪間隙障礙。其性能是：
    汽車的速度越高，例如汽車的速度，并且在滑行時(shí)汽車的聲音降低或消失。
    2，主動(dòng)錐齒輪法蘭緊固螺母松動(dòng)。其性能是：
    在加速踏板踏步時(shí)，當(dāng)汽車正常運(yùn)行時(shí)，在放松加速踏板的過程中發(fā)出“嗚嗚”的聲音，而聲音消失時(shí)的速度一致。
    3，齒輪嚙合間隙太小，其性能是：
    汽車駕駛著“哭泣”的聲音。您可以觸摸后橋外殼，如果有熱量，則間隙太小;如發(fā)燒嚴(yán)重，可能缺油，應(yīng)檢查油。
     4，錐驅(qū)動(dòng)齒輪跳動(dòng)或故障。
     當(dāng)汽車行駛時(shí)，后橋被發(fā)聲，后橋的后側(cè)可以停放。輪胎和驅(qū)動(dòng)軸上的標(biāo)記用彩色筆標(biāo)記，然后塊停止。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在最低的穩(wěn)定速度，并在一定時(shí)間內(nèi)攻擊次數(shù)。如果發(fā)生次數(shù)略大于車輪轉(zhuǎn)數(shù)的1.5倍，則可能是錐形從動(dòng)齒輪擺動(dòng)。
     5，軸套彎曲變形。
     速度接近60km / h來恢復(fù)節(jié)氣門，后橋在異?！昂酏?，呼龍”聲響，感覺到后橋抖動(dòng)現(xiàn)象。
     6，齒輪嚙合間隙過大，其性能如下：
     A，汽車在駕駛問題“剛剛當(dāng)時(shí)，正好”的影響的聲音;
     B，突然改變速度或上坡時(shí)的聲音。
  
     因此，出現(xiàn)異常聲音的行星減速機(jī)才能明確具體情況，以確定減速機(jī)的質(zhì)量。